В автосервисе одежда постоянно контактирует с маслом, топливом, тормозной жидкостью и грязью. Обычная ткань пропитывается ими, теряет вид и хуже защищает. Ключевое для СТО — правильная пропитка и удобный крой. Разберём, что учесть.
Пропитка МВО — основа для СТО
Главное свойство одежды автомеханика — масловодоотталкивающая пропитка (МВО): капли масла, топлива и воды скатываются с ткани, а не впитываются. При этом ткань остаётся дышащей и выдерживает многократные стирки. Именно МВО отличает рабочий костюм для автосервиса от обычной спецовки, которая за месяц превращается в промасленную.
Защита от нефтепродуктов
Если работа связана с топливом и ГСМ вплотную (заправка, слив, промывка), смотрят на класс защиты от нефтепродуктов лёгких фракций (обозначение Нл) — подробно это разобрано в статье про защиту от нефтепродуктов, а как читать обозначение в маркировке — в статье про маркировку спецодежды.
Крой и комплект
Для работы под капотом и на подъёмнике удобен костюм «куртка + полукомбинезон»: полукомбинезон закрывает поясницу и спину при наклонах, за пояс не сыплется стружка и не попадает грязь. Ткань берут плотную, с усилениями на коленях. К костюму — рабочие перчатки и удобная обувь.
Логотип и размер
Форму с логотипом автосервиса заказывают одной партией — это и узнаваемость перед клиентом, и дисциплина (см. нанесение логотипа). Комплект подбирают по фигуре: как снять мерки — в статье про размер спецодежды.
